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快遞

專(zhuān)為快遞行業(yè)打造

中國的快遞行業(yè)一直都走在世界的前列,快遞行業(yè)的創(chuàng )新都是對邊界的革新。中國的包裹數量仍在瘋狂增長(cháng),但快遞的單價(jià)卻仍在壓縮。顯然快遞行業(yè)的規模效應已經(jīng)到達邊際,這時(shí)“降本增效”則更需科技加持。

如何處理海量包裹不再困難

  • 紙箱、料箱、包裹輸送

    已交付2500+套系統,獲行業(yè)廣泛認可,運轉穩定可靠

  • 多場(chǎng)景分揀需求覆蓋

    全系列分揀設備,覆蓋不同類(lèi)型快遞中心的分揀需求

  • 包裹分揀

    系統的核心技術(shù)和裝備性能已達先進(jìn)水平

  • 智能搬運

    高速靈活、減少人為搬運,降本增效

業(yè)務(wù)挑戰

  • 海量包裹,單價(jià)低,坪效要求高

  • 消費者當下對時(shí)效要求愈發(fā)嚴苛

  • 要求系統柔性度高,應對季節流量高峰

  • 包裹形態(tài)復雜,規格多樣

我們的優(yōu)勢

  • 海量項目實(shí)施經(jīng)驗,確保項目成功交付

  • 支持多種快遞場(chǎng)景規劃,滿(mǎn)足不同等級分揀中心項目需求

  • 項目已覆蓋30+地區與國家,具備全球交付能力

客戶(hù)案例

京東某出/進(jìn)港矩陣項目

行業(yè):快遞物流

位置:中國北京

面積:1.89萬(wàn)平方米

項目簡(jiǎn)介

京東出/進(jìn)港矩陣一期項目涵蓋外單攬收/傳站車(chē)輛卸貨區、矩陣粗分區、干支線(xiàn)裝卸車(chē)區(分為2個(gè)卸車(chē)位和4大裝車(chē)區)、擺渡車(chē)裝車(chē)區、出港到進(jìn)港的連通線(xiàn)等功能區域。

項目挑戰

傳統樓梯布局,空間擁擠、通道窄小,叉車(chē)通行困難;無(wú)拉貨工位導致裝車(chē)作業(yè)效率低下,分揀時(shí)效性和準確率低。矩陣回流無(wú)線(xiàn)體對接,造成末端貨物堆積或破損。

解決方案

該解決方案包括鋼平臺、維護平臺和吊裝平臺共計8476㎡,空間利用率大幅提高??傞L(cháng)3690米的快遞皮帶輸送線(xiàn),配有擺輪分揀機、單件分離系統、伸縮皮帶機等核心設備,大大提升了整體作業(yè)效率和分揀準確率。直角合流處對接90°轉彎皮帶機,保證貨物順利通過(guò),避免出現擁堵情況。

應用效果

人工矩陣進(jìn)、出線(xiàn)的高峰期處理量每小時(shí)分別可達24,000 件及66,000件,日均處理67.2萬(wàn)中件和64萬(wàn)小件包裹。系統每天連續工作16個(gè)小時(shí),運行穩定,高效提升京東的訂單履約能力,竭力保障快遞物流的時(shí)效性。

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